Įtampos kritimas – laikinas baterijos įtampos sumažėjimas, kai iš jos imama didelė srovė. Atleidus throttle įtampa vėl pakyla, todėl skrydžio metu rodmenis reikia vertinti atsargiai.
Kiekviena baterija turi vidinę varžą. Kai varikliai paima didelę srovę, dalis įtampos „prarandama“ pačioje baterijoje, todėl rodoma įtampa krenta. Paleidus traukos lazdelę, įtampa vėl pakyla. Tai ir yra įtampos kritimas (angl. voltage sag).
Kas jį padidina:
- Šaltis – šaltos baterijos vidinė varža didesnė, todėl žiemą kritimas ryškesnis. Prieš skrydį laikykite baterijas šiltai.
- Senstanti baterija – su laiku varža didėja.
- Per silpna baterija drono poreikiams – per mažas C reitingas ar talpa.
- Agresyvus skrydis – staigūs traukos šuoliai.
Kaip tai paveikia skrydį: dronas tampa vangus, o esant žemai įkrovai kritimas gali nuleisti įtampą tiek, kad dronas nebegalės kilti ar stabdyti. Kameros dronai šią riziką įvertina patys ir įspėja anksčiau, o FPV piloto pareiga – stebėti įtampą OSD ekrane.
Praktinė taisyklė: sprendimą leistis priimkite pagal įtampą esant ramiam skrydžiui ar kabant, ne pagal momentinį kritimą manevro metu. Jei ramybėje įtampa jau artėja prie jūsų ribos – leiskitės. Baterijos laboratorijoje matysite kritimo dinamiką, o simuliatoriaus baterijos avarijos pratimas moko laiku grįžti.